活性炭
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22、猫眼:《哪吒之魔童降世》观影人次突破1亿大关_声屏障_16、研究称蚊子唾液腺可阻止其体内九成疟原虫传出。
其实我们每个人都会发现很多问题,不论是在我们的工作单位,老板、同事,目前在做的事,还是家庭和学校里面,以及我们自身。我们都会有不满,也会抱怨。可是抱怨和发泄自己的不满有什么用处,仅仅是满足那一点点微不足道的自我放松。这是一个波动的世界,当我们发出这样的电磁波时,用不了多久这样的负面的信息又会重新回到我们自己这里啦。为什么不停止这个频道,转换另外一个频道。_声屏障_歌德的这句名言,是我自幼便熟悉的。但我总也弄不清为什么要说“如果”,难道人们还辨不出玫瑰?两年前发生的那件事,让我对它加了深一层的感悟。
轻质隔墙板_同学们,你们知道世界上最珍贵的爱是什么吗?对,就是母亲——母爱!母爱如荒漠中的一滴水;母爱如饥饿中的一片面包;母爱如雨中的一把雨伞。母爱可为你打开心中的结。
感受: 读着朱老先生的《荷塘月色》,便宛若置身荷塘一般,仿佛在那幽径上走着的是自己了。那亭亭碧绿的荷叶,那婀娜多姿的荷花,月色迷蒙、薄雾缭绕的荷塘便又展现在眼前。_声屏障_青春,充满了梦想,然而我们的生活中有许许多多的无奈,
陶粒_%
陶粒_施对成型淤泥陶粒砌块隔墙板厂家离析性的影响(具体试验工况如表1
铜管_1淤泥陶粒砌块隔墙板厂家离析性试验方案_ofSiltCeramsiteConcrete
专业期刊发表论文40多篇。_声屏障_(3)以印染污泥、粉煤灰和水玻璃碱渣按质量比为2:1:1制得的陶粒生料,1080℃下适宜的烧结时间为25min,1100℃下适宜的烧结时间为20min,随着烧结
除尘机_推知,随着烧结温度的提高,适宜的烧结时间会进一步缩短。
声屏障_表2物料配比及干燥方式对生料球性状的影响
调整印染污泥、水玻璃碱渣和粉煤灰的比例,加水
声屏障_Keywords:printingsludge;sodiumsilicateslag;ceramicparticles
声屏障_nitrogenremovalefficiencyinconstructedwetlands[J].Bioresourcetechnology,2016,202:198205.
建筑陶粒_潜流人工湿地中水流呈层流、推流运动,水中的有机物在流动的过程中与湿地中的填料上的生物_5
氧化铁黄_2
CaCl2改性中,日本硅藻土的最佳实验条件为,CaCl2浓度45%,质量比1:5,具有最好的吸湿、放湿性能,其吸湿量为95.28%,放湿量为41.75%。
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耐晒紫红_试验研究热搅拌90min;反应完毕后,将改性好的硅藻土悬浊液进行真空抽滤处理,取得的硅藻土放入恒温干燥箱中进行干燥处理(105℃,4.5h);最后取出干燥结块的硅藻土用研钵进行研磨,使其细腻无大颗粒,处理完成的硅藻土可以应用于后面的调湿放湿性的测定。_关键词:氯化钙;硅藻土;调湿性能中图分类号:TS727文献标识码:A文章编号:10016309(2018)06001504硅藻土是一种具有多孔性的生物沉积岩,是由古代单细胞低等植物硅藻遗体堆积后,在一定的地质条件下经过成岩作用而形成的[1],其化学成分主要是二氧化硅。硅藻土拥有质量轻、孔隙多、天然无毒、吸附液体能力强、化学稳定性高等优点,也是一类具有多孔结构的非金属矿物质,具有比表面积大、吸附性强等特点,且价格低廉、资源丰富[2]。在性,详细分析了氯化钙修饰对硅藻土调湿特性的影响规律。
该区域的结疤特征主要为被热氧气化的KCl在氧化反应器壁面冷凝,并与反应生成的TiO2接触,当壁面温度高于KCl熔点,则液态的KCl流动性较好,物料不易沉积,壁面温度低于KCl熔点,则物料沉积,形成结疤。_声屏障_170187上海交通大学博士学位论文79.(a)石墨以及GMGS拉曼光谱谱,(b)石墨以及GMGS拉曼光谱2D带局部放大视。
紫外可见分光光度计:UV2550(Shimadzu,Japan),测量范围200800nm,测量精度±0.01。
陶粒施工_这个过程首次使得凯夫拉纳米纤维形态结构被观察到而且稳定存在。另外,NicolasA.Kotov课题组通过层层自组装(Layerbylayerassembly,LBL)的方法得到了ANF的薄膜,并显示出优越的机械性能[58]。
波形护栏_5875上海交通大学博士学位论文28.(a)PAM,S1P2和G5S1P水凝胶中N原子的高分辨率XPS谱,(b)PAM水凝胶的C原子的XPS谱,(c)S1P2水凝胶的C原子的XPS谱,(d)G5S1P2水凝胶的C原子的XPS谱。
声屏障_5269上海交通大学博士学位论文22.PAM以及不同GO添加含量下GO/SA/PAM水凝胶的照片。
声屏障_2.2.4仪器与表征X光电子能谱(XPS):由ESCALAB250spectrometer(VGScientific)以AlKα射线(1486.6eV)记录。
声屏障_大量的研究工作集中在保持复合材料加工过程中石墨烯片层高的纵横比以及在聚合物基体中良好的分散性,Veca等人[186]通过乙醇和高氧化性酸对膨胀石墨处理过程中持续的搅拌超声剥离得到超薄的石墨片层作为环氧树脂的增强填料。实验发现,得到的石墨超薄片层厚度在10nm左右,并很好的分散在环氧基体中。
砖设备生产线_1.1石墨烯的结构石墨烯结构中,sp2杂化的碳原子组成正六角型呈蜂巢状的晶格,晶格中碳原子规整排列于晶格点阵结构单元中[5]。这种六角晶格结构由两套三角形晶格迭加复合构成,如11(a)所示。每一个点阵中的碳原子以σ键与其他三个碳原子相连,剩余的π电子轨道与其他碳原子的π电子轨道形成电子大π键离域。
示差扫描量热仪(DSC):在6200型(Seiko,Japan)DSC上进行,温度范围60°C~250°C,升温速率10°C/min。_声屏障_样品有效长度30mm,宽度4mm。
PVA/GONS2中断面相对于PVA/GONS1更为粗糙,从断面中突起的片层看起来比PVA/GONS1中的多,可能是由于GONS2完全剥离为单层片层所致。PVA/GONS3中的纳米片层没有前两种复合材料中明显,这是因为GONS3片层较小,很难在SEM中直接观察到。这些断面说明了各种GONS纳米片层均在复合材料中分散均匀。_声屏障_表7.1连续波(CW)模式下和不同层数石墨烯饱和吸收体调制的Q锁模(QML)模式下的最大平均输出功率、转化效率、倾斜效率。
86967.3(a)转移到石英基片上的石墨烯的光学显微照片(b)透射电镜下石墨烯的选取电子衍射案。
由于本实验使用的是单层石墨烯,我们可以通过转移次数精确控制石墨烯的层数,得到层数明确的石墨烯饱和吸收体。_声屏障_78886.13AgNW在热氧化前(a)和热氧化后(b)的EDS能谱。
68786.2银纳米线在场发射扫描电镜下低倍(a)和高倍(b)的像(c)银纳米线的XRD谱,(d)高分辨率透射电子显微镜明场下的银纳米线形貌,插中展示了银纳米线的晶格条纹和选取电子的衍射像。_声屏障_3.6石墨烯光学显微像和显微拉曼像的分析(a)25μm×25μm区域的石墨烯光学显微镜下的像,标尺,5μm(b)取自(a)中不同区域的石墨烯谱,谱的颜色对应标记颜色(c)2D与G强度比值I2D/IG的拉曼像(d)D与G强度比值IG/ID的拉曼像。
1525(8)烘烤:将干燥后的样品再次放置到热板上烘烤,烘烤温度135−170℃,烘烤时间30−50min,使石墨烯薄膜与目标基底紧密帖附,烘烤结束后将样品取下自然冷却至室温。(9)去除PMMA:将烘烤后的样品放入盛有丙酮的烧杯中,缓慢加热丙酮至70−100℃,30min后将烧杯中的样品取出再次放入干净的烧杯中重复以上步骤3次,将PMMA完全除去。
粒碱_3.垫块密度要加密。_3.2建立“汽车半刚性护栏”碰撞系统耦合动力学仿真模型“汽车半刚性护栏”碰撞系统是一个复杂的耦合动力学系统,保有建立了能真实反映这种耦合效应的大系统动力学模型,才能求得碰撞过程中汽车实际运动规律的正确答案,而只有求得了汽车的实际运动规律,才能与其理想运动规律比较,才能判断护栏的防撞能力是否合适。因此,碰撞系统耦合动力学仿真模型的建立非常重要,这也是半刚性护栏防撞机理研究的核心内容。
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护栏设计新方法的做法与相关内容,至今在国内外的随后,人们应用结构碰撞动力学的基本原理,解决了汽车碰撞安全性研究中的一些问题。其中有一些研究对半刚性护栏防撞新机理的研究有一定的启发与借鉴作用,如Tateishi等人对汽车车门的碰撞研究、Donald等人对整车前撞刚性墙时汽车冲击响应的研究等。_声屏障_(4)立柱、防阻块、三波梁厚度减薄,对小客车起到一定的缓冲作用,但前提条件是不能发生绊阻,绊阻会不同程度的增大缓冲的加速度。
代用金 声屏障 (3)从整体经济性考虑,建议防阻块结构厚度不大于6mm。 从表1中统计的数据可知,随着立柱厚度的减薄,组合式护栏对小客车的缓冲性能越来越好,其最大加速度从20g下降到12g;由此可知立柱的减薄对于小客车的缓冲是非常有利的,而且从加速度上看,立柱最薄时,小客车只是贴近立柱,而未发生绊阻现象,故立柱减薄,对于组合式护栏的经济性是非常有利的。
保安 声屏障 试验编号 Fig.5.7Themaximumaccelerationoftheseatinthecoachcrashdifferentparameterguardrails
代用金_6
声屏障_表5.5SUV碰撞不同规格防护栏座椅处所受的最大加速度
陶粒 声屏障 9 7
催化剂_56
氰化银钾" 声屏障 B 9
纯碱_48_5.1正交试验的设计
广东陶粒_进一步查看护栏的变形情况,三种厚度的中锰钢梁板在受到碰撞时产生的最大横向变形均小于1000mm。由此可以得出,将A级波形梁护栏的梁板材料由Q235普通碳素钢换为中锰钢材料时,大约可以减薄1mm,节省了25%的钢材。_2.539.8
2.831.1_声屏障_Q235/4
铜材 声屏障 4.27轿车100km/h碰撞不同厚度的中锰钢护栏吸收的能量曲线 中
波纹涵管_护栏最大横向变形472.6638.5775.6432.9615.2764.14.3.3客车碰撞波形梁护栏
Q235普通碳素钢_声屏障_Fig.4.14Comparetheabsorptionenergyofthetwokindsofguardrailat60km/h
陶粒施工_4.3波形梁护栏上不同的碰撞点位置
4.2Fe0.1C5Mn中锰钢应力应变曲线
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陶粒价格价格_4.1Q235普通碳素钢与中锰钢材料模型
陶粒施工_碰撞角度为汽车碰到梁板前的行驶方向与波形梁板所在方向成的夹角。碰撞角度不同,对乘员的伤害程度、护栏吸收的能量会不一样,因此在仿真时选择合适的碰撞角度非常关键。根据相关的碰撞角度调查得出,绝大多数的车辆与护栏发生碰撞时的碰撞角度均小于20°,所以将车辆行驶方向与A级波形梁护栏之间的角度定为20°,本文所有的模型中都设置为这种情况。
云中石_失效的现象,因此在有限元建模时可考虑用刚性连接来模拟螺栓的作用,用来连接护栏的各部件。
3.2.2防阻块_声屏障_3.2.1波形梁板
植物租赁公司_以某款轿车车型为例,建立车辆的有限元模型,整车质量为1263kg,一共有1137030个单元,然后通过该车辆的正面碰撞来验证,如3.1所示。按要求将轿车碰撞的速度设置成56km/h,在车辆质心处、座椅处、发动机上布置加速度传感器,前处理结束后利用LSDYNA来进行计算,最后用后处理软件查看所需的结果文件。
切割机 声屏障 沙漏的产生与单元类型有关,有些单元类型就不会产生沙漏,像Beam和三角形单元等。而对于实体单元、四边形壳单元和2D单元会常常产生零能,因此,网格的划分对沙漏的控制具有很大的影响。 铬当量为[Cr]=%Cr+%Mo+1.5×%(Si+Ti)+0.5×%Nb镍是扩大奥氏体区域的元素,钢中含镍量高时,该区域就被扩展到室温甚至室温以下。锰、铜、碳和氮元素均是扩大奥氏体相区的元素,所以也有“镍当量”的概念。
声屏障_上面描述了各元素对合金在硝酸中钝化性能影响的一些现象,具体的机理有待于通过对钝化膜的分析作进一步地讨论。
声屏障_(4)建立系统的腐蚀监测手段和防护措施,形成对常顶、减顶腐蚀情况的实时监控,确保有专门人员从事装置运行期间的腐蚀监测工作以及停工期间的腐蚀调查工作。
声屏障_(2)金属的微观结构和成分组成往往会成为腐蚀环境影响的重要决定因素。文中为掌握铝合金材料的性能变化规律,在特定的某种性能试验中采用一种或两种材料做测试,但远远未达到全面覆盖的程度。后期将继续选择其它配方材料继续完善相关性能变化规律的研究。
声屏障_6.3.4.3疲劳裂纹扩展试验在试验载荷下试验设备记录若干个循环数及其对应的裂纹长度。在试验数据结果判定方面,若长时间中断试验,而中断后的裂纹扩展速率比中断前小,则试验无效;试验中任何一点平均穿透疲劳裂纹与试样对称平面的偏离大于5度,此点数据无效;在试验中某一点处前后表面裂纹长度测量值相差超过0.025W,则此点数据无效。6.8为试验全景。试验开始前需要将试样在溶液中充分接触、浸润,待表面聚集微小气泡并开始逐渐变大时,再启动设备开始试验。
轻质砖_6.3.3试样金属材料的疲劳裂纹扩展试验可以采用标准SEB(6.6)试样。试样厚度B为28mm,试样宽度W为56mm。试样切口参照6.7标准制作。_Wang等认为,实际工程结构中构件总是存在缺口或者切口,而不是光滑的。因此,确定切口件腐蚀疲劳裂纹形成寿命与名义应力幅之间的关系,建立其裂纹形成寿命模型是具有重要意义的[105]。
根据试验结果绘制应力强度因子KI与起裂时间(裂纹初次扩展时间)ti的关系曲线如3.16,作采用双对数坐标系。
办公软件_腐蚀过程不是简单的一个阳极反应和一个阴极反应的耦合,往往伴有多个反应相耦合。阳极的平衡电位主要受该金属离子浓度和配位离子浓度影响,阴极的平衡电位主要受酸碱度影响,但两者又都受温度影响。因此金属腐蚀的电化学反应是可以通过专用测量仪器和手段来评价的,化学原电池的原理可以全面描绘腐蚀的电化学过程。
铜板 声屏障 3结论磁控溅射方法制备硅基哈氏合金薄膜,室温下沉积时间相同,薄膜沉积速率及厚度随着溅射功率的提高而随之增加,晶粒尺度随之长大,且晶粒尺度趋于均匀,薄膜表面由于应力的增长出现细小裂纹。因此,薄膜的硬度变化呈先增后减的趋势,溅射功率为60W时硬度最高。 5结语随着国内海上油田的开发向深海进军,越来越多的输送管道需要在高温、高压的酸性环境下工作,耐腐蚀合金复合管无论是成本还是技术上,较其他材料均有非常明显的优势。目前,国内复合管供应商制造工艺成熟、产品质量可靠,随着施工单位海上焊接工艺、检验技术及铺管速度的大幅提高,耐腐蚀合金复合管将得到更大范围的推广和应用。
该产品技术难度高且价格昂贵,国内推广应用较晚。2003年,耐腐蚀合金复合管在国内油气田的开采、输送中开始试应用,2005年进行推广,目前主要应用于陆地石油天然气的输送及污水处理方面,近年来在海洋石油领域也已有应用[10]。
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氢氧化钠 声屏障 t$瘋gu錧z俬g(gUSg俶鰛膥oW_>eHS翀箯韕婼頃THS稱婼xIQ{Quu峛楉p婼錧z俬g俶鰛hg(g瘋g膥oW剺婼hg(g昢g俶鰛{Qu韕婼6.1.2.2YB瀃(gYT0Wgu錧z偮Spe瘋g孴4峛u錧z倎愰bT悇v錧z偮Spe 翂h?.2孴h?.30 在1988年,亚伯达省开展了一个综合研究,检测201个安装管的锌损失,测量土壤和水PH值、电阻率以及管和土之间的电位。研究得到其基本的技术数据。报告书得出结论:平均寿命的期望值为81年,最小50年的寿命可达到83%。在需要较长的设计寿命的地方,应通过简单检测现场土和水化学性质确定平均服务寿命。
因湿陷性黄土的土质具有特殊性,基坑开挖后,基底回填不小于50cm的3:7的白灰土,在其上回填厚度3080cm的优质砂砾垫层。
声屏障_涵洞测量放样时,应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面是否与设计相符,应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞,应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响,并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度,使之符合技术要求。
声屏障_地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上的涵洞,应依据施工详放样施工。
声屏障_3、在寒冷冰冻地区,两侧及顶部一定范围内(如0.5~1米)回填材料要求同基础材料要求,这一范围以外可采用路基填筑材料。其他地区,两侧及顶部回填材料可采用路基填筑材料。回填压实度不小于路基施工技术规范要求。
声屏障_岩质挖方路堑地基宜超挖换填砂砾等粗颗粒材料,厚度一般为0.3~0.6m。
4.5斜交正做涵洞Fig.4.5Skewculvertorthotopicconstruction5、多年冻土地区,涵洞进出口与涵身下多年冻土地基的上限变化关系与路基段截然相3746公路大孔径钢波纹管应用技术研究反,容易引起进出口与涵身、以及进出口与路基段出现沉降差异,其进出口宜采用钢结构。6、进出口周围可采用浆砌片石或干砌片石砌筑,以防止冲刷,并作必要的防渗处理。
(2)镀层均匀性镀铝构件的铝层应均匀,不允许有针孔,试样经试验后,无红褐色的氢氧化铁沉积物。(3)镀层附着性锌铝构件的铝层应与基底金属结合牢固,经试验后,铝层不剥离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。_声屏障_2、当采用热浸镀铝、静电喷涂等其他防腐方法代替镀锌时,应有可靠的技术数据和试验验证资料,其防腐性能应不低于上款规定的热浸镀锌方法的相应要求。
耐晒紫红_4、连接法兰可采用角钢、钢板制作。
酞青蓝BGS_6、涵洞结构计算应采用合理的数值模型或程序进行计算分析,条件具备时应采用现场试验修正的模型进行分析。分析内容、步骤如下:(1)初步选择截面、波形,确定涵顶填土高度等参数;(2)建立数值模型,进行计算;(3)分析最大等效、切向应力的位置和数值,并核准应力条件;(4)分析最大挠度、最大变形的位置和数值,并核准变形条件;(5)优化波形,确定波距、波高等参数;(6)核查结构可靠度(或安全系数),确定壁厚等。_453结构设计1、涵洞(包括涵台)的设计荷载由填土引起的恒载和车辆荷载组成。
声屏障_6、可根据流量和填土高度等综合选择多孔涵洞。
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酞青蓝BGS_(5)应用于通道时,其净宽和净空应满足通行要求。
反开槽施工对应的结构设计可采用直接模拟现场物理参数和力学边界条件,采用有限元法进行模拟计算,验算控制点的结构内力和挠度,这样虽然繁琐但更具体,有针对性,且适合于任意波形。_声屏障_波谷:管内填土,使得波谷各点出现拉应变;但两侧及管顶填土后,拉压趋势分离,0°~50°表现为受拉,50°~112°表现为受压;24°处出现典型的拉应变集中,且随填土增加,应变增加幅度增大;管顶填土1.5m时,管顶路中压路机荷载对超大管径波纹管波峰、波谷各测点的切向应变影响较小。
粒碱 声屏障 2.9各断面测点位置布置示意Fig.2.9Arrangementofthecrosssectiondiagramofmeasuringpoint应变片布置:每个测试断面上布设应变片10~15个,测区D各断面应变片布置及其编号见2.10所示,中竖直方向应变片为沿着断面圆周切线方向,采集相应测点的切向应变,而中水平方向应变片为沿着波纹管轴线方向的应变片,采集相应测点的轴向应变。中未标出的编号30、50应变片为温度补偿片。 2.采集数据(1)启动发电机,接通仪器电源,启动仪器,进入主界面;(2)初始化,检查应变片的连接情况并确保连接正常;(3)测试初始值;(4)填土或用汽车、压路机等施加荷载;(5)测试各荷载工况下的应变,保存/打印数据。
地板 声屏障 通过试验工程的组织实施,研究、整理出相应的施工工艺,控制安装施工的质量。通过大量调研,研究钢波纹涵洞经济性。 ③基础与涵管侧面、顶部的填料应分层碾压,压实度达到要求,否则易引起涵管应力集中、涵管变形和涵管两侧的跳车。
市值管理_涵管拼装流程主要为:检查涵管管节※吊装涵管※运输至施工场地※校对涵管进出口等次序※对齐法兰盘及法兰孔※初步上螺栓和螺母※填充橡胶或橡胶石棉垫※对称拧紧螺栓※均匀在涵管内外侧涂沥青※3施工工艺涵管吊装就位。
朗盛铬酸_④涵洞施工前必须对到现场的涵管节及其附属配件进行检测,一方面检测其结构尺寸,另一方面检测其表面防腐是否达到要求;必要时需在镀锌涂层表面再增涂沥青或其他防腐材料。_管结构具有良好的适应变形能力和优良的力学性能、2施工要求安装方便、耐久性好等优点,受到中外专家的青睐。采2.1时间要求用柔性、高强度的钢制波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降钢制波纹涵管的施工不受季节限制,一年四季都可以安装使用,而且安装所用时间短。
声屏障_八字墙洞口为重力式墙式结构,其特点是:构造简单、建筑结构比较美观;水力性能较好、施工简单、表#高强度螺栓孔径选配表工程量较少。常用于平坦顺直、纵断面高差不大的河沟。当墙身较高时(大于,),圬工体积增加较大,使用不够经济,此时可以考虑采用倾斜式或直管延长式。
声屏障_ABAQUS中,默认的摩擦系数为零,即在表面拽力达到一个临界剪应力之前,切向运动一直保持为零,即处于粘结状态。根据下面的方程,临界剪应力取决于法向接触压力:τcrit=μp(1)3结构断面及回填土尺寸式中μ—摩擦系数;p—两接触面之间的接触压力。
声屏障_3.4大型铝合金波纹涵管的安装大型铝合金波纹涵管的安装采用了预制混凝土块固定和涵管外侧底部现浇混凝土的固定以及堤道工程填充石料的分层铺设与夯实的施工新技术。
声屏障_大型铝合金涵管的施工工序为:施工准备→测量放样→基底开挖→基底处理→石料回填→铺设土工布→整管节拼装连接→涵管外侧底部浇筑土固定→涵管背部回填→成品检测和验收。
广州陶粒 声屏障 ÿ4ÿâl¹~gÓ~„g„v·Q/_b‹Wå]z‚„vOS0 5664(a)講g祄K{擽豐鰁 z騠縹(燫鶹T2Nt)(b)講g祄K{擽豐鰁 z騠縹(燫鶹T5400t)58講g祄K{擽豐鰁 z騠縹(燫鶹T)燫鶹T鈒箏g鑽-N擽豐鰁 z騠縹翂59@b:y0
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